Visiem VTP sērijas produktiem ir vertikāla struktūra un tie ir aprīkoti ar vertikālu motoru.

Ar dažādu konstrukciju dizainu, lai apmierinātu dažādas sarežģītas vietnes vajadzības.

Ar lāpstiņriteni ir fiksēts, daļēji regulējams un pilnībā regulējams tips. Fiksētais tips nozīmē, ka gan lāpstiņritenis, gan rumba ir ielieti, un lāpstiņriteņa leņķis NAV regulējams; daļēji regulējams tips nozīmē, ka lāpstiņriteni var pagriezt vēlamajā leņķī, atskrūvējot fiksācijas skrūvi, ja nepieciešams mainīt darba apstākļus, pēc tam atkal nofiksēt visus lāpstiņriteņus; VTP ir pilnībā regulējams tips, kas nozīmē, ka lāpstiņriteņa leņķi var regulēt ar mehānisku vai hidraulisku regulēšanu vai ar vai bez apstāšanās.

Vertikālais aksiālās (jauktās) plūsmas sūknis sastāv no sūkņa korpusa un iedarbināšanas daļas. Sūkņa korpuss parasti ietver ūdens ieplūdes cauruli, lāpstiņriteni, virzošo lāpstiņu, sūkņa vārpstu, līkumu, vidējo cauruli, blīvējuma bloku un sajūgu. Gan vidējiem, gan maziem sūkņiem kā ūdens ieplūdes caurule tiek izmantots ūdens ieplūdes rags, savukārt lielajam tiek izmantota svira jeb zvana ūdens ieplūdes eja, kas ielejama ar betonu un aprīkota ar importētām pamatdetaļām. Regulējamais lāpstiņritenis ir veidots ar lāpstiņu (vispārīgi nerūsējošā tērauda vai vara sakausējuma), rumbas, ūdens vadotnes konusu. Vidējiem un maziem sūkņiem gan lāpstiņritenis, gan sūkņa vārpsta ir savienoti ar plakanu tapu un uzgriezni, savukārt lielajiem un pilnībā regulējamiem sūkņiem tiek izmantots atloks, lai savienotu gan rumbu, gan galveno vārpstu. Sūknis

s vadotnes gultnis ir gumijas, un to var ieeļļot ar plūstošu ūdeni vai papildu tīru ūdeni. Ieeļļojot ar plūstošo ūdeni, tas ir jādara, lai pa ūdensvada cauruli pievadītu ūdeni gumijas gultnim augšējā pusē un neapstājas, kamēr ūdens no sūkņa izplūst normāli.

Gan vidējos, gan mazos sūkņus tieši darbina vertikāls motors, motors ir uzstādīts uz motora sēdekļa un savienots ar piedziņas vārpstu, izmantojot elastīgo sajūgu. Motora sēdekļa iekšpusē ir radiālie un vilces gultņi, kas ieeļļoti ar motoreļļu vai smērvielu; jaudīgākajam ir ūdens dzesēšanas starpstāvs. Lielais sūknis ir aprīkots ar lielu vertikālu motoru, kas ir tieši uzstādīts uz motora pamata sijas, un gan motora vārpstas atloka, gan sūkņa vārpstas atloka (viru caurums) ir savienoti ar skrūvi. Sūkņa aksiālo spēku sedz lielā vertikālā motora vilces gultnis.

Sūknis pārvietojas pulksteņrādītāja virzienā, skatoties no motora.